Die 5. AvD-Röhrl-Klassik 2026 nimmt Formen an – die Teilnehmerliste für die kommende Ausgabe steht fest

Die Nennliste zur mittlerweile fünften Ausgabe der Porsche-Tour kann sich erneut sehen lassen. Erstmals gehen über 170 historische Porsche-Fahrzeuge vom sauerländischen Ort Schmallenberg auf die dreitägige Reise durch das Sauerland, Wittgenstein, das Land Hessen und kurz sogar nach Rheinland-Pfalz.

Bis zum Start am Donnerstag, 03.09.2026, dauert es noch knapp acht Wochen und die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren. Die Strecke steht bereits fest, auf die zugelassenen Teams warten dann rund 750 schönste Kilometer durch die besten Regionen rund um den neuen Austragungsort Schmallenberg.

Immer die Nummer 1: nach Mecklenburg-Vorpommern (2022), Rothenburg ob der Tauber (2023), Winterberg (2024) und Bregenz am Bodensee (2025) hat die 5. AvD-Röhrl-Klassik mit Schmallenberg ein neues Zuhause gefunden. Walter Röhrl und Christian Geistdörfer waren in den 80ger Jahren das überlegene Team in der Rallye-Weltmeisterschaft, jetzt starten sie zum zweiten Mal gemeinsam im historischen Porsche 911.

Ein Baustein wird sich auch bei der kommenden Ausgabe nicht ändern. Die Startnummer 1 gehört erneut dem zweifachen Rallye-Weltmeister Walter Röhrl. Dieser geht zum zweiten Mal mit seinem ehemaligen Stamm-Beifahrer Christian Geistdörfer auf Tour. Als Fahrzeug kommt wieder ein Porsche 911 zum Einsatz. Da ist es schon fast selbstverständlich, dass der Wagen ein weiteres Mal mit EFuels und damit einem alternativen Kraftstoff unterwegs sein wird. „Wenn ich einen Oldtimer mit EFuels betreiben kann, dann ist das für mich echte Nachhaltigkeit“, so Röhrl.


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Verfolgt wird das Duo Röhrl/Geistdörfer von 173 weiteren Klassikern, angefangen vom frühen Porsche 356 bis hin zum letzten luftgekühlten Porsche-Modell mit der internen Bezeichnung 993. Und das Feld präsentiert sich bunt wie immer.

Zweimal selten, zweimal Polizei, zweimal Originale: der Porsche 356 gehörte damals zum Fuhrpark der Autobahnpolizei Düsseldorf, der 914 war im sauerländischen Arnsberg im Dienst. Beide starten bei der fünften Ausgabe, einmal sogar mit der passenden Startnummer 110.

Zu den ganz seltenen Modellen gehören zum Beispiel zwei echte „Polizei-Raritäten“. Bislang gehörte ein Porsche 356 aus den ehemaligen Beständen der Autobahnpolizei Düsseldorf zu den Exoten der Tour, mittlerweile hat dieser bildschön restaurierte Porsche Begleitschutz bekommen. Und zwar von einem ebenfalls originalen Porsche 914, der seinerzeit bei der Autobahnpolizei in Arnsberg seinen Dienst verrichtet hat. Zwei interessante Fakten machen die Teilnahme der beiden Fahrzeuge in diesem Jahr besonders spannend. Zum einen macht die 5. AvD-Röhrl-Klassik tatsächlich in der Arnsberger Altstadt Halt für eine der zahlreichen Durchfahrtskontrollen. Zum anderen freut man sich im Deutschen Polizei Museum in Marburg auf den Besuch der historischen Porsche-Parade. Zu diesem besonderen Anlass wird man einige Exponate aus dem Museum direkt an die Strecke stellen, dazu gehören ein Polizei Porsche 924, ein Ford Capri und auch ein voll funktionsfähiger Wasserwerfer. Und man fiebert auch auf den Besuch von Schauspieler Hinnerk Schönemann hin. Der unter anderem durch die erfolgreiche Serie „Nord bei Nordwest“ bekannte Schauspieler und mittlerweile auch Regisseur war in vielen Filmen auch bei der Polizei unterwegs. Eines seiner Film-Einsatzfahrzeuge steht ebenfalls im Polizei Museum in Marburg.

Halt, Polizei !! Auf eine ganz besondere Kontrolle samt Stempel und Wertungsprüfung können sich die Teilnehmer und Zuschauer am Freitag, 04.09.2026 freuen. Dann besucht die 5. AvD-Röhrl-Klassik kurz vor der Mittagspause das Deutsche Polizei Museum in Marburg.

Interessant ist auch ein Blick in die immer größer werdende Statistik der AvD-Röhrl-Klassik. Unter den aktuellen Teilnehmern sind immerhin noch 20 Teams, die bisher bei jeder Ausgabe am Start waren. Dazu zählt auch der extrem seltene Porsche 959 in der besonders erlesenen Ausführung „S“. Besitzer Heinz Schmersal lässt es sich auch in diesem Jahr nicht nehmen, seinem roten Exemplar die Schönheiten des Sauerlandes zu zeigen.

Über Design kann man sich streiten, in Punkto Besonderheit gibt es keine Diskussion: Der 930 Flachbau ist einer der seltensten 911 aller Zeiten. Sein Design polarisiert, mit seiner aerodynamischen Front im Stil des legendären 935 Rennwagens verkörpert er die Verbindung von Rennsport und Straße. Nur 948 Exemplare des auch Porsche Flatnose genannten Umbaus verließen das Werk.

Im Vergleich zum Vorjahr sind heuer auch deutlich mehr Transaxle-Fahrzeuge mit Frontmotor am Start. Insgesamt 13 Ausführungen der Porsche-Typen 924, 944, 968 und 928 haben sich für die fünfte Ausgabe angemeldet. Darunter auch ein bildschöner 928 S vom Porsche Zentrum in Siegen. Die aufwändige Restaurierung >> wurde auf diversen Social Media-Kanälen festgehalten, bei der AvD-Röhrl-Klassik wird der Wagen erstmal einem größeren Publikum gezeigt.

Der Porsche 959 kam zwischen 1986 und 1988 auf die Welt, seinerzeit galt der Supersportwagen als das Maß der Dinge in Sachen Technik und Fortschritt. Mit 450 PS erreichte man 100 km/h in 3,7 Sekunden, nach 13,3 Sekunden war die 200er-Marke erreicht. Porsche gibt an, dass 292 Wagen vom Typ 959 gebaut wurden, 30 davon in der Sportausführung „S“ mit über 500 PS.

Das älteste Modell wurde übrigens 1953 gebaut. Der Porsche 356 „Knickscheibe“ kommt aus Soest und hat damit keine weite Anreise zum Startort Schmallenberg. Der Ort selbst präsentiert sich als perfekte Location für diese besondere Porsche-Reise. Nicht nur Bürgermeister Johannes Trippe freut sich auf den Besuch des rollenden Porsche Museums samt seinen Besitzern. Auch der Tourismus steht hinter dieser Veranstaltung. „Schmallenberg kannte uns von einigen anderen Veranstaltungen, unter anderem auch der Sauerland-Klassik. Daher haben wir uns besonders gefreut, dass sich Schmallenberg tatsächlich als Austragungsort angeboten hat“, so Orga-Leiter Peter Göbel, der selbst aus dem Sauerland stammt. „Positiv kommt hinzu, dass Schmallenberg eine geradezu perfekte Infrastruktur und Stadthalle besitzt, die sich ideal als Dreh- und Angelpunkt für so eine Veranstaltung eignen“, so Göbel. Und dass die Weststraße im Ortskern sogar vier Tage lang von uns genutzt werden darf, wertet den Event nochmal auf. Am Freitagabend veranstaltet die Stadt und der Tourismus zum Etappenziel sogar ein kleines Fest mit verlängerten Ladenöffnungszeiten, Live-Musik und natürlich mit ausreichender Bewirtung für Besucher, Fans und Teilnehmer.

Bei der Röhrl-Klassik im Jahr 2024 gab es schon mal eine kleine Kontrolle in der Weststraße. Schon damals waren extrem viele Zuschauer dabei, als Walter Röhrl und Co die Prüfung unweit der St. Alexander Kirche absolvierten. In diesem Jahr wird das Zentrum von Schmallenberg vier Tage lang zum Dreh- und Angelpunkt der Veranstaltung mit und für den zweifachen Weltmeister Röhrl.

Positive Resonanz kommt auch von den vielen Stationen, die an den drei Fahrtagen angelaufen werden. Landwirte stellen ihre Privatflächen zur Verfügung und laden die gesamte Nachbarschaft ein, anderswo dürfen Firmengelände genutzt werden für spannende Prüfungen und schöne Durchfahrtskontrollen.

Und zu guter Letzt arbeitet man auch an dem Abendprogramm für die abschließende Gala in der Stadthalle von Schmallenberg. „In den letzten Jahren haben wir uns immer etwas ganz Besonderes für einen tolles Finale ausgedacht“, so Peter Göbel. „Mal sehen, ob wir in diesem Jahr mit unseren Ideen für die Abschlussveranstaltung richtig liegen und erneut den Nerv der Teilnehmer treffen.“


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